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2024年10月31日
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改革興豫丨“織網(wǎng)連鏈” 貨通天下——河南改革典型案例微調(diào)研之一

來源: 發(fā)布日期:2024-05-31   打印

  河南日報客戶端記者 趙若郡

  龍門吊起降不停、運(yùn)轉(zhuǎn)貨車往來穿梭、各色集裝箱層層疊放……5月27日,中豫港務(wù)集團(tuán)鄭州國際陸港多式聯(lián)運(yùn)集疏中心場站里一派繁忙。

  不遠(yuǎn)處,火車汽笛聲不時響起,發(fā)往德國漢堡的中歐班列即將出發(fā)。

  “今年以來,河南‘鋼鐵駝隊’有點(diǎn)忙,我們已經(jīng)累計開行734班。”中豫港務(wù)集團(tuán)鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司工作人員魏金偉告訴記者。

  作為我省實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略、大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的重要舉措,2022年3月,中豫港務(wù)集團(tuán)掛牌成立。成立伊始,該集團(tuán)就被賦予了整合我省國際貨運(yùn)班列開行和推動全省國際陸港集成聯(lián)動的重要使命。聚焦主責(zé)主業(yè),該集團(tuán)以體制機(jī)制改革為動力,將推進(jìn)機(jī)構(gòu)精簡扁平管理、中歐班列擴(kuò)量提質(zhì)作為改革的重要落點(diǎn)。

  靶向精準(zhǔn),才能實現(xiàn)效能提升。召開中歐班列擴(kuò)量提質(zhì)工作誓師大會;成立中歐班列擴(kuò)量提質(zhì)指揮部,集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé),責(zé)任單位負(fù)責(zé)人簽訂軍令狀……鮮明的目標(biāo)導(dǎo)向,使改革的活力在推動我省積極融入共建“一帶一路”中不斷迸發(fā)。

  在鄭州國際陸港班列綜合服務(wù)中心的實時運(yùn)行線路圖上,以鄭州為坐標(biāo)點(diǎn),一輛輛“小火車”正沿著不同的線路,駛向遠(yuǎn)方——向西,經(jīng)霍爾果斯,駛向中亞和歐洲;向北,轉(zhuǎn)二連浩特,通往東亞;向南,過憑祥或磨憨,抵達(dá)東南亞。

  中豫港務(wù)集團(tuán)作為河南班列開行的主力軍,截至目前,已經(jīng)打造了“24個境外直達(dá)站點(diǎn)、8個出入境口岸”的國際物流網(wǎng)絡(luò),覆蓋歐洲、中亞、東盟等地40多個國家140多個城市,境內(nèi)外合作伙伴逾6000家。

  河南寶德行國際貨運(yùn)代理有限公司就是其中之一。作為“老朋友”,該公司負(fù)責(zé)人胡盛立對中歐班列越來越貼心的服務(wù)贊不絕口。“訂艙成功后,中歐班列會直接把貨物從國內(nèi)工廠拉走,運(yùn)往國外工廠,我們真正享受到了‘一條龍’服務(wù)。”他說。

  以客戶需求為導(dǎo)向,改革在關(guān)鍵處發(fā)力。從提供特種集裝箱到優(yōu)化“門到門”全鏈條服務(wù),從建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)信息平臺到整合國際陸路多式聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)……中歐班列的服務(wù)不斷迭代升級,流程不斷簡化優(yōu)化,多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不斷推進(jìn)。

  一個支點(diǎn),撬動的是更大的版圖。從各自獨(dú)立到攥指成拳,以鄭州為樞紐,以洛陽、新鄉(xiāng)、南陽等城市為節(jié)點(diǎn)的中歐班列支撐體系已經(jīng)形成;推動全省國際陸港集成聯(lián)動,統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一建設(shè)運(yùn)營、統(tǒng)一品牌推廣、統(tǒng)一合作招商、統(tǒng)一政策支持的“五統(tǒng)一”優(yōu)勢再造大平臺也正在加速建設(shè)。

  “織網(wǎng)連鏈”,貨通天下。“駝鈴聲聲”中,新時代的絲路故事仍在續(xù)寫;“一帶一路”上,河南“中國之中”的區(qū)位優(yōu)勢正在向發(fā)展勝勢轉(zhuǎn)變。


( 編輯:tln )