熱解讀港口,連接水陸交通,是基礎性、樞紐性設施,是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。古往今來,港口常被視為國民經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”和國際貿(mào)易活動的“風向標”。 5月22日,習近平總書記在山東日照考察,第一站就來到日照港。在這里,總書記重點關注了兩個方面——港口智慧化綠色化建設和擴大對外開放。 總書記曾深刻指出:“經(jīng)濟強國必定是海洋強國、航運強國。”他希望我國港口建設“要志在萬里”,“為國家發(fā)展作出更大貢獻”。 從內(nèi)河航運的黃金水道到國際航運的港通四海,總書記多次在考察行程中關注我國沿海沿江港口建設,精心謀劃推進世界一流強港建設工作。 作為我國沿海集裝箱內(nèi)貿(mào)樞紐港、全球重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地,日照港無疑承載著“硬核”使命。錨定“國際領先的智慧綠色港”建設目標,建設世界一流強港,日照港有著自己的“高”招: ——高科技“點燃”智慧港口新引擎。 科技化、智慧化是實現(xiàn)港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要支撐。當前我國正在加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,因地制宜、以“智”促變,為推動港口轉(zhuǎn)型發(fā)展提供強大動能。 2021年,日照港建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。不同于全球主流全自動化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式,日照港推動傳統(tǒng)港口煥新升級,打造“順岸布置邊裝卸+無人集卡水平運輸”全新工藝,攻克無人集卡“安全員”下車等世界行業(yè)難題。自主研發(fā)和集成創(chuàng)新無人集卡調(diào)度系統(tǒng)等6項國產(chǎn)化、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果。 2022年8月,國務院印發(fā)《國務院關于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換 推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》,明確提出支持日照港建設大宗干散貨智慧綠色示范港口。日照港持續(xù)探索智慧港口建設路徑和降碳技術路線,推動大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、綠色低碳技術為代表的新技術與港口主業(yè)深度融合;建成10大類、50余臺(套)自動化裝卸設備;研發(fā)全國港口首臺無人駕駛電動機車、翻車機自動摘鉤、火車自動清車等關鍵技術…… ——高效能成為綠色港口“原動力”。 綠色發(fā)展是解決港口生態(tài)環(huán)境問題的治本之策。在日照港大宗干散貨智慧綠色示范作業(yè)區(qū),偌大的碼頭和堆場幾乎看不見作業(yè)人員的身影。塔吊林立的大型機械、縱橫交錯的流程皮帶,運轉(zhuǎn)自如、高效順暢。每一條流程作業(yè),都體現(xiàn)著現(xiàn)代化智慧綠色港口的高效。 2024年5月9日,山東港口日照港石臼港區(qū)煤碼頭,船舶作業(yè)高效。 以綠色低碳發(fā)展為目標,日照港堅持“風、光、儲、氫”一體化開發(fā)。建成投用LNG加氣站、干散貨綠色轉(zhuǎn)運站,引進130臺新能源重卡車,規(guī)劃布局10臺大風電,加快實施裝機容量22兆瓦的光伏發(fā)電項目……通過綠色用能,有效降低了港口能源消耗和碳排放。 從傳統(tǒng)上水煤接卸到如今流程化吞吐,煤炭業(yè)務的躍升,是日照港高效能轉(zhuǎn)型的另一個縮影。日照港攜手山西焦煤集團打造全國首個千萬噸級煉焦煤配煤基地,一鍵完成從原料煤選擇取運到配煤裝船的全部生產(chǎn)過程,實現(xiàn)“智慧港口+智能配煤”。 ——高質(zhì)量“供應鏈樞紐”展臂擁抱世界。 習近平總書記強調(diào),經(jīng)濟要發(fā)展,國家要強大,交通特別是海運首先要強起來。 開放的港口,涌動無限活力。 全國最大的大豆、木材、木片進口口岸,全國最大的冶金煤和焦炭下水港,中國礦石運輸系統(tǒng)第一層次港口,全國連接原油管線最長的沿海港口……從單一的煤炭輸出港,跨越升級為世界最年輕的年吞吐量超5億噸大港,日照港開放發(fā)展的步伐一刻不停。 日照港不斷放大“海鐵聯(lián)運”優(yōu)勢,近年來新增海鐵聯(lián)運班列30余條,經(jīng)由海上絲綢之路服務“一帶一路”建設。打造鐵路35噸寬體箱“一箱制”運輸新模式,全程運輸“門到門”“一箱到底”,實現(xiàn)“零貨差”“零虧耗”“零污染”。 ………… 港口在現(xiàn)代經(jīng)濟體系中發(fā)揮著不可或缺的作用,是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要渠道。 透過港口這扇窗,我們能看到“志在萬里”、向海圖強的戰(zhàn)略定力,也能深刻感受到中國經(jīng)濟的強大韌勁和旺盛活力。 ( 編輯:tln ) |
熱解讀|三大“高”招 看日照港向海圖強
來源: 發(fā)布日期:2024-05-24 打印